Honda VFR800 2002

Вроде бы и писать не о чем, все ждут открытие сезона, кто общего кто просто плюса на градуснике и поездкой всё равно куда, лишь бы на двух колёсах да с рёвом мотора ))

Это открытие как обычно, встреча с старыми друзьями, знакомство с новыми людьми, прохват колонной по городу и поездка куда ни будь, что бы открытие немного отличалось от предыдущих :)

И не исправленные проблемки, как обычно, не заставили себя долго ждать, а именно перегрев в стоящей и ползущей колонне.

До этого, зимой заменил антифриз на мотуль хороший, проверил датчики включения вентилятора и сам вентилятор. Всё вроде бы отлично и тест после замены показал что стало немного лучше, но в колоне, увидев 114 я решил лучше встать и дать остыть мотоциклу.

Что бы не писать миллион букв, напишу кратко - через неделю-две, решил проблему. Заменив пробочку, которая казалась не первой свежести, температура срабатывания вентилятора стала 104-106 и почти уверен что это и была проблема перегрева.

К сожалению открытие сезона 2020 не было, отменили... поэтому проверить перегрев там где он ВСЕГДА случался - не удалось :)

Да, 2019. Так получилось что 2019 и 2020 сезон, пока только на персональном компьютере, но решил всё-таки перенести, по не многу, сюда :) И вам почитать и себе, потом посмотреть :)

О самом событии:

Каждый год, неделю перед открытием сезона, местные энтузиасты, при поддержки дирекции безопасности, мото клуба и спонсоров, делают День безопасности на гоночной трассе в центре города Рига.

Всех желающих, ещё при отдалённой регистрации делят на группы, каждому своё время. Каждой группе 2 часа.

- Примерно 30-45 минут очень интересная и познавательная лекция (торможение, вход и выход с поворота, позиция на мотоцикле и другие фишки связанные с техникой вождения мотоцикла)

- ни и больше часа по трасе. Конечно более упрощённой траектории и с глушилками скорости на прямых, со всем этом на спидометре можно было видеть цифру 150 км/ч.

Еду туда уже не в первый год. Каждый раз переживаю, ну что я забыл на трассе, я же не гонщик и зачем мне это надо... Но каждый раз с ОГРОМНОЙ улыбкой под шлемом еду домой и радуюсь, с пользой проведённому дню :)

Что есть факт - после трассы, недели две, поведение при вождении мотоцикла, спокойное, уравновешенное и более предсказуемое :) Понимаешь что трасса, это то место где можно пошалить, попробовать себя и мотоцикл, после чего на дороге себя чествуешь более уверенно и главное, не возникает желания проверять максимальные возможности на той самой дороге :)

пробег ~ 38800 км

Скажу как есть, с самого начала владения этим мотоциклом я пробовал разные способы для уменьшения шумности - в шлеме.

уже писал в предыдущий постах:

1) замена шлема, с дешёвого LS2 на HJC TR-1, ничего толком не дала. Разница в ~ десять километров в час, не считаю достижением. Конечно HJC TR-1 это не топ шлем и стоял он 150 евро, это в 3 раза дороже LS2.

2) Замена ветрового стекла с оригинала на MRA. Выглядело это стекло намного лучше потрёпанного оригинала. По шумности ничего не изменилось, даже показалось что стало хуже.

Дело в том что оригинальное стекло ветер направляет на подбородок, а MRA на визор.

3) Следующее изменение - шлем schubert ц3. Цена уже почти 600 евро, ожидание разбились в дребезги. Я был уверен что с такой ценой 100% будет вау!!! эффект.

Любопытства ради поставил назад оригинальное стекло и после пары дальних поездок я удивился тому, что стало тише, особенно если сидишь прямо, не горбишься. Оказалось что Шуберт особенно тихий, если стекла вообще нету )))) точнее если поток ветра идёт прямо в морду ))), без завихрений.

Позже, после каждой длинной поездки я начал замечать, что голова больше не гудит вообще :)

Но нет, это не конец истории. Я уже не мог остановиться и купил самое большое стекло, которое можно поставить на VFR800. Это GIVI стекло.

4) ставлю, еду .... приезжаю назад в гараж и снимаю его к чертям )) установив, после, оригинал :)

4.1. оно завихряет поток ветра и оно попадает прямо в макушку. Шумность немного выше, всё время хочется немного втянуть голову (как черепаха) и быстро понимаешь что начинает болеть шея.

4.2. с оригинальным стеклом ветер держит водителя после 60-70 км/ч, и руки отдыхают. С Givi, мне показалось, что ветер больше не держит меня вообще, и руки соответственно не отдыхают вообще.

мой рост - 182 мм

Как уже писал ранее, в начале 2018 года поставил китайские тёплые ручки (~ 9 евро), что бы понять, надо мне такое или нет :)

Окозалось, для меня, очень полезная вещ!!! Так как я, на мотоцикле, чаще всего еду на работу (~ 7:00) и назад. Только солнце встаёт, даже в середине лета, у нас, зачастую утром довольно таки прохладно :)

Уже с самого начала мне козалось что их жизнь не будет долгая, слишком тонкие провода у китакских ручек.

К сожалению, уже в середине 2018 лета, они перестали работать в нормальных режимах (только выкл. и максимум), пользоваться ими стало проблемотично. На максимуме зажарко, вылкючаешь - холодно.

Ну раз вывод сделан, надо брать что то нормальное, проверенное временем :) Выбор пал на OХFORD OF692. (их есть куча моделей, но главным оброзом отличие в самих ручках, ой поверхности)

Цена ~ 60 евро. Устоновил через реле, что бы выключались когда мотоцыкл заглушен :)

Хотелось бы узнать мнение других.... пишите свои варианты в комментарии :)

...на фото, мой VFR до перекраски...

Мотоцикл, предыдущий хозяин, перекрасил в такой свет: чёрный перламутр.

Покрасил не очень аккуратно, это раз. Два, это то что я не люблю чёрный цвет :)

Я любитель ярких цветов =)

Вот мучаюсь уже второй год, никак не могу решиться на перекраску. А главное, потому что не могу определиться с цветом!

1 вариант: назад в красный (такой он был с завода.)

2 вариант: жёлтый (случайно увидел в интернете, запал в душу)

3 вариант: белый (просто и солидно, на мой взгляд)

4 вариант: салатовый (как моя машина, в тот же самый цвет)

В начале сезона поставил китайские тёплые ручки :)

Как с кофром, хотел понять надо оно мне или нет

Китай ручки 10 евро, не жалко на эксперимент ))

Надо !!! как по мне вещь незаменимая !! И с утра, если прохладно, и вечером. И я не говорю уже о днях, когда утром 5.

С появлением этих ручек вопрос с тёплыми перчатками закрыт :) Еду в простых, что есть, ни разу не замёрз, как раньше после шоссе утром, я раза два останавливался, руки погреть :))

Сейчас надо ставить нормального производителя, китай еле дотянул до осени, полетел реостат (есть только оф и максимальная мощь)

Мои впечатления после одного сезона с данным шлемом:

Шлем, с ним интересный сюрприз получился ))

1) не было Вау эффекта тишины, который я очень ждал! Он был совсем немного тише моего старого HJC TR-1 за 139 евро

2) пин лок, который уже был одет на стекло.. ну не знаю, я думал его толком не видно, но оказалось его мало того что видно, в его отражении, или стекла я вижу свой нос немного ))))

но, покатав месяц, два,.. у меня очень сильно изменилось впечатление об этом шлеме:

1) хоть он и казался не таком тихим, как хотелось, после 2 3 .... 8 часов езды не гудела голова вообще. Он вроде и не тихий, но катая долго, никак не надоедает тот шум, который быстро надоедал в старых шлемах

2) качество отделки действительно на уровне, его приятно одевать, нигде не жмёт, отлично сидит.

3) очень плотно прижимает шею материал шлема. Когда ветер задувает с низу, это вообще никак не отражается на шум

4) вентиляция просто супер. И верхняя вентиляция, прямо волосы чувствую как шевелятся )) и на морде , очень хорошо работает

5) аэродинамика шлема супер! Я бы его смело советовал всем, у кого вообще нет ветровка. Именно в этом случае он становиться тише чем с стеклом. Да, именно когда нет никаких вихрей со стекла он становиться таким, как про него все говорят, самым тихим!

6) если раньше мне не хотелось ехать быстрее 120км/ч то сейчас я заметил что на 150-160 шум такой же на на 110 в старом шлеме.

и самый главный плюс - модуляр. Я был уверен что оно мне нафиг не надо, так как не курю да и не внушает доверия все эти петли, защёлки. Но как оказалось это очень удобно ! :) В пробке открываю морду, прохладнее. Поговорить проще, если срочно надо (не надо снимать). На заправке не обезателно снимать. Попить можно легко )

17.10.2018

В этом году хорошая погода под задержалась, плюс отпуск... решил покататься немного.

Цели толком не было, только направление придумал и поехал =)

Поехал в сторону Литвы, в город Шауляй (этот город в детстве посещял много раз, родственники там живут). Расстояние ~ 100км в одну сторону.

Поехал зигзагами, что бы избежать скучной, прямой дороги. Проезжая одну деревеньку, увидел весёлую инсталляцию из рулонов сена ))

Не смог не остановиться :)

29.09.2018

Мероприятие происходит ~ в 100 километрах от столицы, Риги. Город Малпилс.

Еду туда, тоже, каждый год. Приятная атмосфера, тёплый супчик, музыка и самое главное - мото парад, большой круг по красивым местам Латвии :)

В этом году поехал туда с новыми знакомыми (один раз, ещё весной, встретил на одном мероприятии такой-же ВФР как у меня). Вот и обменялись телефонными номерами, и на закрытие решил поехать с их компанией :)

Приятная компания, очень организованная. Рад новым знакомствам :)

16.08.2018

Внимательно слушая рассказы бывалых мотоциклистов, всегда пытаюсь для себя услышать/запомнить, где кто видел какие-то интересные дороги, красивые виды...

Поэтому, имея туристический мотоцикл всё время (на работе, вечерами дома, перед сном) думаешь/планируешь, когда махнуть в одну или другую сторону :)

Одно из таких мест (по совету бывалых), замечательная дорога Vecpiegabga-Jaunpiebalga. Дорога протяжностью всего километров 10, но с идеальным асфальтом и кучей серпантинов.

Всё было бы как у нормальных людей, если бы не захотелось ехать до той дороги, не по главным дорогам, а кое где срезать, где-то поехать туда, куда глаза глядят.

Вся эта авантюра вывела два мотоцикла (ВФР 800 и Трнсальп) на грунтовые дороги. Там мы провели километров 20-30.

Удивило то, что оказалось, что не всё так страшно: после первых 5 километров скорость начала расти :) Уже вместо 10-20 км/ч ехал 50-60, ещё через 10 километров, на прямых смело отжигал до 100км/ч. Мотоцикл дорогу держал отлично. Немного кидало, но в пределах разумного :)

22.06.2018

У нас в Латвии и у самих есть море, в трёх шагах (Юрмала например)

Но это же слишком просто и близко ))

Для меня очень долгожданная и так же спонтанная поездка. Хотел когда-то туда скатать, но не в 2018 году, думал слишком далеко. А тут так всё сложилось, отпуск, выходные у друзей, надо ехать.... )

Маршрут: Рига-Салдус-Паланга-Паневежас-Нида-Шаулай-Рига), в сумме примерно 750 км

Мотоцикл сказка, сел и поехал. Я очень доволен техникой (тфю-тфю-тфю) =)

Кстати, в предыдущих сериях рассказывал за гель, в сидении. Скажу как есть, думал, буду сидеть и прямо чувствовать его под задницей )) Фигу там, вообще никак не ощущается. Но расстояние, когда не вспоминаешь о затёкшей 5-той точке заметно увеличилось ! :)

26.05.2018

Повторюсь, ежегодная традиция - Saldus :) 26.05.2018

С этого города началось мой путь - мото путьПриехал к другу (на машине), пошли на праздник города, полно мотоциклов на площади города... поболтал, посидел, задумался ))

сейчас прошло уже 4 года: у меня мотоцикл, у этого друга мотоцикл )) ну прямо чудо город какой-то ))))

28.04.2018

Так уж получается, что только тогда, когда ездить уже не возможно (холодно, почти зима), появляются долгие вечера и это....

..Это отличная возможность сделать небольшой отчёт сезона 2018, Рига, Латвия =)

Каждый год, последние выходные Апреля - Открытие Мото Сезона в Латвии :) Естественно, как же без меня ! :D

План прост: помыть и отполировать до блеска мотоцикл... дождаться друзей и вперёд, к братьям по интересам :))

день закончился попаданием под дождь , покатушками по мокрым дорогам и чудесным настроением :)

А категория уже 3 года, но когда я увидел что моя мотошкола делает День открытых дверей естественно решил посетить.

Я был просто уверен что ни восьмёрку ну змейку не смогу проехать на неповоротливом ВФР-е, но на моё удивление, после пару тренировочных круга, все фигуры проехал на отлично :)

Вру ))) маленькую змейку я так и не осилил, но понял что проехать её реально, надо только мот наклонять больше 8)

7 апреля, наконец в Латвии растаил снег и можно было двигать на Гос Т.О.

У нас мотоциклу, раз в два года, надо ехать на государственный тех.осмотр. Ну и мой день пришёл :)

Приехал значит, как всегда какое-то внутреннее волнение, как перед экзаменом =) Но всё сложилось очень позитивно. Единственное, не серьёзное замечание - немного за высоко правый ближний свет. Это не влияет на безопасность (так как немного - это в разрешённых нормах)

Конечно боюсь сглазить, но немогу не нарадоваться надёжности ВФР-а :) 15 марта, проверка акумулятора, немного подзаредил и выталкиваю на улицу, заводить после зимы...

Заводим - video - https://photos.app.goo.gl/yVLgaMCopSF8elnp2

Потом естественно замена масла, фильтра и ждём когда мартовский снег растаит ))

Благодаря клубу ВРФ в России, двум чудесным людям, которым я очень благодарен за отзывчивость (ведь я из Латвии), был приобретён и привезём лично в руки, так называемый Мото гель.

Итого: гель - 30 евро, доставка - пару пиво, немецкий кож.зам (очень прочный и тягучий) - 12 евро, поролон (не знал какой пригодиться поэтому купил два разных) - 3 и 1,5 евро, банка клея момент - 10 евро, пару кисточек - 2 евро, скобы и пистолет были на работе (но если бы покупал ~ 15 евро) = итого в сумме 73,5 евро )))

Всё, включая перетяжку сидения новым кож.замом - делал в первый раз.

Для тех кто решиться на эту работу, делюсь опытом: пистолет - не хватает мощности, надо мощнее! Скобы надо 6 мм, и тоже надо поискать покрепче, мои через 5 гнулись (брал 5 разных фирм, все за мягкие). Яму для геля надо делать максимально точно (совсем незначительные ошибки в глубине, с поролоном в 0,5 см, было видно. Поклеил поверю ещё 1 см поролона ))) Сидение стало пуфиком )) но очень приятное на ощупь =)

Всем Доброго Утра ! :)

Для меня это действительно была приятная неожиданность, с утра увидеть свой мотоцикл на первом листе moto2.ru !!! =)

Спасибо всем кто проголосовал за меня, кому нравиться и интересно читать мои записи.

Спасибо создателям портала за возможность вести бортовик, записывать свои сезонные воспоминания и делиться с единомышленниками! :)

Всех с наступающим Новым годом и ровных вам дорог ;)